Τι πρέπει να κάνω εάν οι φυσαλίδες και οι μαύρες φυσαλίδες του υδραυλικού λαδιού; 1. Υπάρχουν φυσαλίδες σε υδραυλικό έλαιο Λειτουργία μη φυσιολογικής μηχανής Με απλά λόγια, εάν υπάρχουν φυσαλίδες στο υδραυλικό έλαιο, η πρώτη επίδραση είναι η απόδοση μετάδοσης και η πιο απλή κατασκευή του μηχανήματος θα είναι ανώμαλη! Υδραυλικό σύστημα ανώμαλου ήχου Εάν το μηχάνημα μπορεί προφανώς να ακούσει ένα μεγάλο θόρυβο της αντλίας στην καμπίνα που είναι διαφορετική από την κανονική κατασκευή, είναι πιθανό ότι η φούσκα αυξάνει τη δόνηση και το θόρυβο που παράγεται από το σύστημα! Υψηλή θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού Πολλοί ιδιοκτήτες μηχανών αναρωτήθηκαν γιατί η ξαφνική αστοχία υψηλής θερμοκρασίας του υδραυλικού ελαίου στο τέλος του μηχανήματος; Στην πραγματικότητα, είναι οι φυσαλίδες αέρα που επιπλέουν στο υδραυλικό λάδι που προκαλούν προβλήματα! Όταν αυτές οι φυσαλίδες κολυμπούν μέσα από την περιοχή υψηλής πίεσης, θα συμπιεστεί γρήγορα από την κανονική κατάσταση πίεσης, με αποτέλεσμα μια ξαφνική αύξηση της τοπικής θερμοκρασίας και το λάδι θα επιδεινωθεί υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, δηλαδή, η κοινή υδραυλική μας Λάδι Μαύρο! 2. Πώς να ελέγξετε την υδραυλική φούσκα Δεδομένου ότι η αιτία της αποτυχίας είναι η φούσκα, κατανοούμε επίσης τη βλάβη της φούσκας στο μηχάνημα, τότε αμέσως πρέπει να καταλάβουμε πώς να ελέγξουμε γρήγορα και να αφαιρέσουμε αυτές τις φυσαλίδες; Ελέγξτε πρώτα εάν η στάθμη λαδιού της δεξαμενής υδραυλικού λαδιού είναι χαμηλότερη από τη θύρα εισαγωγής της μεταβλητής αντλίας διπλής ή αντλίας λαδιού ελέγχου. Εάν η στάθμη λαδιού της δεξαμενής είναι χαμηλή, τότε ο αέρας πρέπει να περιμένει να εισέλθει από την είσοδο του λαδιού, οπότε αυτή τη στιγμή θα πρέπει να προσθέσουμε αμέσως υδραυλικό λάδι μέχρι το κανονικό ύψος της στάθμης λαδιού και τον αέρα εξάτμισης μέσω της βαλβίδας εξάτμισης στο χρόνο! Εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται εντός του τυποποιημένου εύρους, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει αέρας στο λάδι, τότε εξετάστε τη διαρροή της σφραγίδας, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα βαρόμετρο στην κορυφή της δεξαμενής και στη συνέχεια να εισαγάγετε 0,3 ~ 0,4mpa πίεση στο υδραυλικό Δεξαμενή λαδιού και παρατηρήστε το σημείο διαρροής στη σωλήνωση εισόδου μεταβλητής αντλίας, σωλήνα εισόδου της αντλίας πιλότου και το περίβλημα των δύο αντλιών. Εάν υπάρχει σημείο διαρροής, τότε μπορείτε να παρατηρήσετε ότι υπάρχουν διαφορετικά μεγέθη φυσαλίδων στο σημείο διαρροής όταν η πίεση εγχέεται. Βρείτε τη διαρροή, μπορεί να λυθεί ανάλογα με διαφορετικές περιστάσεις. 3. Μη φυσιολογική αύξηση της θερμοκρασίας του υδραυλικού λαδιού Τι είναι η υψηλή θερμοκρασία υδραυλικού ελαίου; Για τους εκσκαφείς, γενικά όταν η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού είναι 50 ~ 80 ° C, το ιξώδες και η αντίσταση στη φθορά του υδραυλικού ελαίου βρίσκονται στην καλύτερη κατάσταση και η αποτελεσματικότητα της εργασίας είναι η υψηλότερη. Όταν η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού υπερβαίνει τους 95 ° C, η απόδοση του εκσκαφέα μειώνεται, η δράση είναι ανακριβής και αργή και ο εκσκαφέας δεν μπορεί να λειτουργήσει σε σοβαρές περιπτώσεις.
Το διάλυμα στην υψηλή θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου μπορεί να ξεκινήσει από τις πτυχές του υδραυλικού καλοριφέρ λαδιού, του υδραυλικού συστήματος, του υδραυλικού ελαίου, της λειτουργίας του οδηγού: Υδραυλική σύνδεση καλοριφέρ Το εργασιακό περιβάλλον των εκσκαφών είναι σκληρό, με έδαφος στις ηλιόλουστες μέρες και λάσπη στις βροχερές μέρες, και τα έντομα την άνοιξη και το καλοκαίρι. Το εξωτερικό ψυγείο του υδραυλικού συστήματος είναι εύκολα μπλοκαρισμένο, με αποτέλεσμα την κακή διάχυση της θερμότητας του υδραυλικού συστήματος. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τακτικά το ψυγείο του υδραυλικού συστήματος και να εγκαταστήσετε υπό όρους ένα στρώμα φίλτρου σκόνης έξω από το ψυγείο. Μέσα στο ψυγείο, μετά από πολύ καιρό φθοράς και υδραυλικού ανθρακικού ελαίου, θα παράγει επίσης ορισμένες στερεές ακαθαρσίες όπως η δεξαμενή νερού. Αυτές οι ακαθαρσίες συσσωρεύονται μέσα στο διαχύτη και σε σοβαρές περιπτώσεις θα εμποδίσουν πλήρως τον εσωτερικό αγωγό. Υδραυλική αποτυχία του συστήματος Όταν η θερμοκρασία λαδιού του υδραυλικού συστήματος του εκσκαφητή είναι υψηλή, η βαλβίδα αντίθλιψης και η βαλβίδα παράκαμψης πρέπει να παρακολουθείται για σφάλματα. Εάν η βαλβίδα παράκαμψης βρίσκεται στην κανονική ανοικτή κατάσταση ή η βαλβίδα οπίσθιας πίεσης βρίσκεται στην κλειστή κατάσταση, το υδραυλικό λάδι θα ρέει απευθείας στη δεξαμενή υδραυλικού λαδιού χωρίς ψύξη μέσω του υδραυλικού καλοριφέρ λαδιού, το οποίο θα προκαλέσει τη θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού να είναι πολύ υψηλή. Η επιλογή τύπου υδραυλικού λαδιού δεν είναι λογική Το υδραυλικό έλαιο με κατάλληλο ιξώδες μπορεί να μειώσει την απώλεια τριβής και το υδραυλικό έλαιο με ελαφρώς υψηλότερο ιξώδες θα πρέπει να επιλεγεί το καλοκαίρι για να μειωθεί η εσωτερική διαρροή. Το χειμώνα, το υδραυλικό έλαιο με ελαφρώς χαμηλότερο ιξώδες θα πρέπει να επιλεγεί για να μειωθεί η απώλεια πίεσης. Διαφορετικές μάρκες υδραυλικού πετρελαίου, διαφορετικοί τύποι υδραυλικού ελαίου της ίδιας μάρκας, το βασικό πετρέλαιο και τα πρόσθετα τους είναι διαφορετικά και δεν έχουν συμβατότητα. Αφού αναμειχθεί το υδραυλικό έλαιο, τα πρόσθετα θα αντιδράσουν, με αποτέλεσμα την αποτυχία των προσθέτων, τον σχηματισμό σωματιδίων και φυσαλίδων, οι οποίες θα μειώσουν την αποτελεσματικότητα των υδραυλικών συστατικών όπως οι αντλίες, οι κινητήρες, οι βαλβίδες και η αύξηση της φθοράς. Κακομεταχείριση οδηγού Εάν ο οδηγός χειριστεί τον εκσκαφέα πολύ επιθετικά και ασυνείδητα, η θερμοκρασία του υδραυλικού συστήματος θα είναι πολύ υψηλή. Το κύκλωμα λαδιού και τα εξαρτήματα στο υδραυλικό σύστημα λειτουργούν υπό υψηλή πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα, εκτός από την απώλεια ισχύος της αντλίας, του κινητήρα, της βαλβίδας ανακούφισης και του συστήματος αγωγών, την απώλεια ισχύος της βαλβίδας ισορροπίας, τη βαλβίδα ρυθμιστικού και την ενιαία βαλβίδα πεταλούδας είναι επίσης πολύ μεγάλη, η οποία θα προκαλέσει επίσης υψηλή θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου. 4. Πώς να λύσετε την υδραυλική φούσκα και το μαύρο 1. Η χρήση του "υψηλής συχνότητας παλμών υψηλής τάσης ηλεκτροστατικού καθαριστή λαδιού" μπορεί να ελέγξει πλήρως τη ρύπανση από την πηγή, το ηλεκτρονικό καθαρισμό για την επίτευξη πετρελαίου και υδραυλικού συστήματος είναι σε καθαρή κατάσταση, ολόκληρη η λειτουργία χωρίς προβλήματα, επεκτείνει την υπηρεσία Ζωή εξοπλισμού και προϊόντων πετρελαίου.
2. Χρησιμοποιήστε μη-Silicon Anti-Foam Agent. Η ανεπιθύμητη επίδραση του μη-σιλικόν αντι-σίγμα παράγοντα στην απελευθέρωση αερίου του πετρελαίου είναι μικρότερη από εκείνη του παράγοντα αντι-σαρωτικής αντι-σιλικόνων. Η βλάβη των φυσαλίδων στο υδραυλικό σύστημα είναι μεγάλη και πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή. Ο τρόπος παραγωγής φυσαλίδων είναι πιο περίπλοκος, επί του παρόντος, είναι αδύνατο και μη ρεαλιστικό να εξαλείφουμε πλήρως και να αποφευχθεί η βλάβη που προκαλείται από φυσαλίδες στο υδραυλικό σύστημα. Ωστόσο, είναι πολύ απαραίτητο να κατανοήσουμε σωστά τη βλάβη των φυσαλίδων και τους κύριους τρόπους παραγωγής φυσαλίδων και να ληφθούν αποτελεσματικά τεχνικά μέτρα για να τα αποτρέψουν στο μέτρο του δυνατού στο σχεδιασμό του υδραυλικού συστήματος, έτσι ώστε να περιορίσουμε τη δημιουργία φυσαλίδων και να μειώσουμε Η πιθανή βλάβη στο χαμηλότερο βαθμό.
